IPDN Institut Pembunuhan Dalam Negeri

IPDN busukSkandal penganiayaan praja Cliff Muntu masih belum berakhir. Seperti kematian Wahyu Hidayat pada 2003 akibat penganiayaan para seniornya, fakta kematian praja asal Sulawesi Utara ini ternyata hendak ditutup-tutupi oleh petinggi dan dosen di kampus pencetak birokrat Tanah Air ini.

I Nyoman Sumaryadi, rektor yang kini dinonaktifkan, awalnya selalu menyebutkan Cliff tewas akibat penyakit lever. Namun setelah penyelidikan polisi berkembang, barulah ia memberikan kesaksian yang sebenarnya. Yaitu, Cliff tewas akibat penganiayaan praja nindya di barak DKI pada 3 April lalu. “Pada malam kegiatan pembinaan pataka (latihan pengibar bendera IPDN), dia (Cliff) terlambat sehinga terjadi egoisme korp,” Nyoman mengungkapkan.

Saat kematian Cliff terkuak, Kepolisian Resor Sumedang yang menangani kasus ini langsung memeriksa dan menahan para senior IPDN yang terlibat. Jumlah mereka lebih dari 10 orang. Sebagian dari mereka kini sudah menyandang status tersangka.

Pelan tapi pasti, misteri kematian Cliff ini terus menemukan titik terang. Sejumlah orang dalam termasuk dosen IPDN Inu Kencana melaporkan kejadian-kejadian penganiayaan yang terjadi di kampus yang dahulu bernama Sekolah Tinggi Pemerintahan Dalam negeri (STPDN). Inu melaporkan cara-cara penganiayaan yang dilakukan praja nindya kepada polisi dan berbagai media. Begitu juga soal jumlah 35 praja yang tewas di IPDN selama kurun waktu 1990 hingga 2003. “Betapa sakitnya pukulan-pukulan praja senior itu,” kata Inu.

Berkat laporan orang tua praja, terungkap juga kejahataan lain. Jasad Cliff ternyata disuntik satu liter formalin setelah tewas dianiaya. Sang penyuntik adalah Supandi alias Iyeng, karyawan sebuah yayasan kematian di Bandung. Iyeng mengaku menyuntik formalin atas perintah Dekan Fakultas Manajemen Pemerintahan IPDN Lexy M. Girott untuk mengaburkan penyebab kematian Cliff [baca: Iyeng Supandi Mengaku Menyuntikkan Formalin].

Iyeng menambahkan formalin yang disuntikkan ke tubuh Cliff sebanyak lima kali di Rumah Sakit Al Islam Bandung. Setiap suntikan sebanyak 350 cc. Atas jasanya itu Iyeng mendapat imbalan Rp 300 ribu dari sang dekan.

Dari penelusuran tim Sigi, Cliff adalah target para senior yang lama geram lantaran sepak terjangnya yang kerap vokal dan kritis. Sebagai ketua kontingen dari Sulut, Cliff sering mewakili teman-temannya mempertanyakan sejumlah kebijakan yang janggal di IPDN. Protesnya di antaranya soal praktik pungutan kepada praja dan pemotongan gaji sebesar Rp 65 ribu oleh pimpinan kampus semi militer ini.

Kekerasan di kampus yang dibiayai rakyat ini memang tak berubah setelah kematian Wahyu. Tim Sigi menemukan sebuah lorong dalam sebuah bangunan yang kerap dijadikan arena penganiayaan praja nindya terhadap para junior. Kekerasan brutal para senior kerap dilakukan di lorong ini.

Selain itu, sejumlah sel tahanan yang mirip penjara juga ditemukan tim Sigi di kampus calon abdi negara. Menurut seorang sumber, sel-sel itu kerap digunakan untuk menghukum praja yang melanggar aturan. Tak hanya itu, di dalam Kampus IPDN ternyata ada sejumlah kuburan di dekat sebuah semak belukar yang tak jauh dari klinik kampus. Ada juga beberapa makam dengan batu nisan tanpa nama.

Keberadaan makam tanpa nama mengingatkan pada cerita praja yang menghilang tanpa jejak. Sebut saja praja asal Kalimantan Timur bernama Abdul Rahman. Praja angkatan 1991 ini menghilang setelah menimba ilmu di STPDN. Keluarga sudah 15 tahun tidak mendengar Rahman. Tak sedikit pun ada kabar tentang nasib Rahman dari pimpinan STPN.

Sel tahanan dan lorong penyiksaan serta makam itu sepertinya menggambarkan kekerasan yang terjadi di IPDN. Kejam. Ternyata pascakematian Wahyu, kekerasan oleh praja senior berulang. Cliff yang kemudian menjadi korban. Sementara perubahan yang dulu dicanangkan pemerintah hanya wacana, apalagi setelah STPDN berganti nama IPDN.

Kini, Nyoman memang telah dicopot sebagai rektor. Sementara pemeriksaan para saksi dan tersangka yang tak lain praja senior masih terus dijalankan Polres Sumedang. Pemerintah juga masih berupaya membenahi permasalahan IPDN dengan membentuk tim evaluasi yang dipimpin Ryaas Rasyid. Tapi desakan sejumlah daerah memboikot pengiriman praja ke IPDN tampaknya tak bisa dibendung [baca: Ryaas Rasyid Optimistis Mereformasi IPDN].

Masyarakat Indonesia bisa dikatakan sudah terlukai hati nuraninya dengan skandal kekerasan di kampus yang didanai dari negara sebesar Rp 150 miliar per tahun. Kematian Wahyu dan Cliff ini mungkin harga mahal yang tak mungkin menghapus sejarah kelam IPDN.(ZIZ/Tim Sigi)

Sangat tidak adil, institusi yang dibiayai oleh rakyat, uang-uang pajak yang kita bayarkan harus dipergunakan untuk membiayai lembaga yang begitu bobrok dan busuk seperti itu!!! Sepertinya sungguh sulit untuk mengubah dan melakukan pembenahan di institusi yang sudah turun-menurun seperti itu. Hanya ada satu jalan, bubarkan saja IPDN, bangun institusi yang baru dengan orang-orang yang fresh dan memiliki profesionalitas yg tinggi. Metode yang diajarkan di IPDN bukanlah militer, tetapi metode teroris berkedok PNS!!! Militer mengajarkan kedisiplinan, bukan kekerasan seperti yang kita lihat yg terjadi di IPDN!! Militer mengajarkan kesetiakawanan, bukan penindasan seperti yang terjadi di IPDN!!!

Khusus buat si mantan rektor IPDN, I Nyoman Sumaryadi, sungguh seseorang yang telah mencemarkan nama orang bali!!! Tidak pantas seseorang yang katanya memiliki intelektualitas yang tinggi melakukan kebohongan publik seperti dirimu!!!! Aku sungguh malu mengakui kamu memiliki nama orang bali!!! (Yudiyana, nyoman.yudiyana@gmail.com)

Posted in News. 1 Comment »

Volvo 960

Volvo 960It’s been said that Swedes don’t like to bet unless they’re sure they’re going to win. So when Volvo advertised an Accidental Loss of Life insurance policy for all ’96 models, you can bet the Scandinavian auto maker had some data to back up the offer.

For example, Volvo will tell you that no driver deaths occurred in single-vehicle crashes or rollovers of the Volvo 240 during 1990-94. Not one. The insurance policy, by the way, pays $250,000 to the estate of any occupant of any ’96 Volvo who loses his or her life in an accident, up to a total of $1 million. It remains in effect for 48 months.

It’s a unique and phenomenal offer in a climate where safety features receive high marks with car buyers. And it’s clearly geared to drive home Volvo’s tradition of building cars designed to maximize your chances of walking away from an accident. While Volvos might not be the latest thing in the area of swoopy styling, they’re built by folks who have been perennial pioneers in automotive safety.

But there’s more to Volvos than safety. To the people who know them, Volvo’s stable of sedans and wagons also deliver exceptional comfort, quality, durability and value.

The rear-drive 960 series includes a line of 4-door sedans and wagons built on the same platform as the now-defunct 760 series. Introduced as ’95 models, they were significantly re-engineered, a makeover that included a new body and suspension. For ’96, the big news–and the only major change–is the addition of side airbags for the front seats. Known as the Side-Impact Protection System (SIPS) this award-winning safety innovation was first introduced on 850 Turbo models and is now standard on every Volvo sold in this country.

The 960 Wagon and Sedan are a pair of elegantly furnished conservatives that will wrap you in an advanced security blanket and take you for a thoroughly pleasant ride, regardless of how many miles that ride may be.

Volvo wagons have long set standards for their maximization of interior room–with the rear seats folded flat, the 960 can swallow almost as much cargo as some minivans–and their all-around comfort.

And with every Volvo, you get the latest distillation of the company’s ongoing leadership in the field of automotive safety. To some, that alone is worth the price of admission.

And the price of admission here is better-than-average news. Despite wild fluctuation in foreign currency exchange rates versus the dollar, Volvo’s price increases for 1996 are modest at 3% across the board.

With an enviable record for quality, durability and safety, a Volvo is always an excellent automotive investment.

And from the safety point of view, it’s so good that the Swedes are doing something extraordinary. They’re betting on it.

Posted in News. 1 Comment »

Pasar Kumbasari Terbakar

Pasar Kumbasari TerbakarPasar Kumbasari, salah satu pusat perdagangan kerajinan di jantung Kota Denpasar, Bali, Selasa (2/5) pagi tadi, terbakar. Kebakaran diduga akibat hubungan pendek arus listrik. Kerugian diperkirakan mencapai puluhan miliar rupiah.

Menurut saksi mata, api muncul pertama kali di salah satu toko kerajinan kayu di lantai tiga. Dalam waktu singkat, kobaran api langsung merambat ke lantai empat dan lima. Seorang ibu sempat terjebak di dalam bangunan sebelum akhirnya diselamatkan polisi. Petugas pemadam kebakaran kesulitan memadamkan api karena jalan sempit dan titik api tersebar.

Api yang menjilat Pasar Kumbasari, Denpasar, Bali tak kunjung padam. Padahal si jago merah sudah berkobar selama 11 jam sejak pukul 07.00 hingga pukul 18.00 Wita.

Padahal sudah 22 unit pemadam kebakaran yang dikerahkan dari Kota Denpasar, dibantu Kabupaten Badung, Gianyar, dan Tabanan.

Namun si jago merah yang membara di Pasar Kumbasari yang terletak di sebelah Pasar Badung ini tetap tak terkalahkan. Asap hitam masih membumbung.

Mobil pemadam terus hilir mudik di Jalan Gadjah Mada, lokasi Pasar Kumbasari. Petugas mengambil air dari Sungai Badung yang memisahkan Pasar Kumbasari dengan Pasar Badung. Petugas juga mengambil air dari beberapa hidran air di sekitar lokasi, kemudian kembali ke lokasi kebakaran untuk menyemprotkan air.

Tidak hanya petugas pemadam yang bahu-membahu. Mobil pemadam juga demikian. Terjadi oper-operan air dari mobil pemadam di barisan belakang hingga ke mobil pemadam yang ada di barisan paling dekat dengan lokasi kebakaran.

Mobil pemadam yang paling dekat dengan lokasi kebakaran memiliki eskavator dan bertangga. Namun petugas yang berada di ujung tangga mobil seharga sekitar Rp 1 miliar itu tidak mampu menjangkau kobaran api, demikian juga dengan air yang disemprotkannya.

Api yang berkobar di tengah Pasar Kumbasari sempat menjalar ke pertokoan di Gadjah Mada yang letaknya tepat berada di depan Pasar Kumbasari pada pukul 14.00 Wita.

Beberapa bagian belakang bangunan toko sudah dijilat api, seperti Toko Sinar Maju yang merupakan toko sepatu dan baju, Bank Mandiri, dan Restoran Hong Kong International.

Kobaran api tidak memakan barang-barang dagangan karena sudah lebih dulu diungsikan pemilik, dibantu personel TNI dan Polri. Bahkan seorang pemilik menyelamatkan barang dengan melemparkan dus sepatu dengan karung dari atas toko.

Untuk menghindari penjarahan, personel TNI dan Polri menjaga ketat barang-barang dagangan.

(liputan6 & detikcom)

Honda Vario Bermasalah

vario1.jpgPemilik motor Honda Vario di seluruh Indonesia diminta segera memeriksa kendaraannya ke dealer karena ditemukannya komponen mesin yang rusak.

Honda Vario yang bermasalah tersebut adalah produksi September 2006 sampai Maret 2007.

PT Astra Honda Motor (AHM), produsen motor Honda di Indonesia, mulai Kamis ini (5/4/2007) mengumumkan ke konsumennya untuk memeriksa mesin kendaraan Honda Vario.

Tim Quality AHM telah menemukan adanya komponen di rem belakang (anchor pin) yang tidak sempurna pemasangannya sehingga mengganggu sistem pengeremen. Penemuan kerusakan ini pertama kali di Jawa Timur.

“Kami minta konsumen Honda Vario aktif datang ke dealer untuk diperiksa kendaraannya kalau ternyata ada kerusakan akan diganti gartis,” kata Head of Corporate Communications AHM, Christanto ketika dihubungi detikFinance, Kamis (5/4/2007).

Christanto menolak jika pemeriksaan tersebut dinamakan recall atau penarikan.

“Tidak sedramatis itu, ini hanya pemeriksaan dan kalau ditemukan kerusakan akan diganti,” jelas Christanto.

Diakuinya, jika tidak segera diganti komponen yang bermasalah ini akan mengganggu keselamatan pemakaian di jalan.

“Jadi ini bentuk tanggungjawab, kita ingin memberikan jaminan yang baik untuk produk keluaran Vario,” tegas Christanto.

Sebagai bentuk tanggung jawab AHM dalam memastikan keselamatan dan kenyamanan berkendara, AHM Akan melaksanakan kampanye pemeriksaan dan penggantian Anchor Pin/Nut (jika perlu) secara coma-cuma, khususnya untuk Honda Varlo tipe jari-jari nomor rangka MH1JF11186K000044 s/d MH1JF11127K066543 nomor mesin 4061JF11E 1000051 s/d JF11E1064761, dan Honda Vario tipe Cast Wheel: nomor rangka MH1JF12186 K000043 s/d MH1JF12127K082501 / nomor mesin 4066JF1000052 s/d JF12E1082441).

(dari berbagai sumber)

Posted in News. 2 Comments »

Mitrais Software Engineers – Level 2

Software Engineers – Level 2
The ideal candidate must have a minimum of 2 years professional software development experience with programming languages: either Microsoft .Net or J2EE. Good analytical, and teamwork skills are also required. An understanding of Software Engineering practices such as software requirement, design, testing, and configuration management will be desirable. Good English Skill is a must due to the overseas nature of our clients.

Lowongan bagi temen-temen yang berminat kerja di Bali. Mau tau lebih banyak, silahkan klik di www.mitrais.com/careers

Mitrais

Mobil Jogja

mobilAnda kesulitan dalam memilih mobil? Atau anda ingin mengiklankan penjualan mobil anda secara gampang?
Kini di jogja sudah ada webportal yang menyediakan fasilitas pemasaran mobil. Tersedia pula tips dan trik dalam memilih mobil. Kalau anda ingin informasi dan berdiskusi tentang mobil anda bisa bergabung di otoclub-nya mobiljogja.
Penasaran ingin tau lebih banyak? Silahkan klik Mobiljogja

Tintin genap berusia 100 Tahun

tintin.gifKisah petualangan Tintin telah menjadi legenda dan pujaan berjuta orang di dunia. Penggila tokoh komik berambut jambul ini pun muncul dari berbagai generasi. Anjing cerdas Snowy dan Kapten Haddock yang jenaka pun dikenal anak-anak masa kini. Komik petualangan jurnalis muda yang seringkali mengungkap tabir misteri ini telah tersebar ke berbagai penjuru dunia dan diterjemahkan dalam berbagai bahasa.

Belantara padang pasir di Mesir, Pegunungan Andes, hingga kampung Indian di Amerika Serikat pernah disinggahi Tintin dan kawan-kawan. Dia bahkan dikisahkan telah menjejakkan kaki di bulan pada 1954 atau 30 tahun sebelum Neil Amstrong melakukannya.

Tahun ini, Tintin genap berusia 100 tahun. Di bawah bendera rumah produksi Dreamworks SKG, Steven Spielberg mencoba mengangkat petualangan Tintin ke layar lebar. Keinginan yang 25 tahun lalu telah dijajaki Spielberg bersama Studio Herge. Sebuah negosiasi terlama yang pernah terjadi dalam sejarah perfilman.

Nego menjadi alot karena Herge kuatir terjadi perubahan pada keaslian cerita yang selama ini mereka pertahankan. Bagi pihak Herge, menghormati keaslian cerita adalah hal yang tidak dapat ditawar lagi.

Petualangan Tintin pernah difilmkan pada 1960 menyusul serial animasi di televisi. Namun tak ada sambutan hangat karena bersifat adaptasi belaka. Kini Studio Herge boleh berlega hati. Komitmen Spielberg untuk menggarap serius satu dari 23 edisi yang ada menandai resminya kiprah Tintin di Hollywood sekaligus kado istimewa bagi jutaan penggemarnya.liputan6.com

Tintin adalah salah satu komik yang memberikan ide-ide brilian padaku. Tokoh-tokohnya mempunyai karakter yang kental dan konsisten. Sehingga tidak heran kisah tintin diterjemahkan ke berbagai bahasa dan dipasarkan di seluruh dunia. Hebat….

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.